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  • 索引號:T0001-1825-2019-15131
  • 主題分類:工業、交通;其他
  • 發布機構:市政府辦公室
  • 發文字號:
  • 成文日期:2019-09-10
  • 公開日期:2019-09-10

《濟源市推進運輸結構調整工作實施方案》媒體解讀

相關文件:濟源市人民政府辦公室關于印發濟源市推進運輸結構調整工作實施方案的通知

8月29日,記者從濟源交通運輸局獲悉,《濟源市推進運輸結構調整工作實施方案》(以下簡稱《方案》)出臺。《方案》提出到2020年,濟源貨物運輸結構明顯優化,形成宜鐵則鐵、宜公則公的良好的綜合運輸發展格局,打好污染防治攻堅戰,打贏藍天保衛戰。

《方案》提出,力爭通過集中攻堅,實現運輸結構明顯優化,鐵路承擔的大宗貨物運輸比例顯著提高。到2020年,全市鐵路貨運量(含到達和發送)較2017年增加600萬噸,增長31.9%,其中,發送量增加258萬噸,增長58.6%,到達量增加342萬噸,增長23.8%;多式聯運貨運量年均增長25%;節約能耗15.7萬噸標準煤以上,減少二氧化碳排放量32.5萬噸以上。

根據《方案》,濟源將加快鐵路專用線建設。重點推進煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石、建材、糧食等重點工礦企業和物流園區新建或改擴建鐵路專用線。2019年底前開工建設河南沁河北物流樞紐園有限公司鐵路專用線、金利鐵路專用線,降低煤炭、建材、鋼材等公路運輸比例。開展鐵路專用線專項調查研究,逐線制定運量提升方案,充分提升既有14條在用鐵路專用線運量,挖掘潛在運能,促進專用線開放共用。制訂全市鐵路專用線規劃,推動鐵路專用線入企入園。到2020年,具有鐵路專用線的大型工礦企業和物流園區,大宗貨物中長距離運輸鐵路占比在80%以上。

《方案》指出,濟源要加快完善骨干公路網。2019年底前開工建設沿太行高速公路焦作至濟源段,建成濟源至陽城高速公路;2020年底前建成濟源至洛陽西段高速公路。推進普通干線公路網建設,加快推進S230沿南太行旅游線濟沁界至九里溝、S310長邵線吉利界至蓼塢段、S308武濟線西二環至九里溝段改建工程以及S240濟鄧線跨焦柳鐵路與柴河水庫特大橋及兩側引線工程,爭取2022年底前建成通車;盡早開工建設S309長濟線孟濟界至寺郎腰、S230沿南太行旅游線九里溝至黃楝樹段、S310長邵線邵原至豫晉界段、S308武濟線濟沁界至西二環段以及S240濟鄧線佃頭北至綺里段(繞城貨運通道東段)、S308武濟線佃頭北至黃河大道西段(繞城貨運通道西段)工程,爭取在2025年前建成通車。

《方案》強調,要加快多式聯運樞紐建設。著力打造豫西地區聯通內外的公鐵聯運樞紐,依托玉川集裝箱多式聯運綜合物流園區和河南柿檳倉儲物流園,打造國家級綜合型公路港,布局一批運輸需求量大、上下游協同性強的關聯產業,推動多式聯運與制造、冷鏈、糧食等產業的聯動發展,打造多式聯運樞紐經濟片區。

《方案》還要求,加強綠色貨運配送基礎設施建設。2019年底前,研究制定新能源城市配送車輛運營補貼政策,積極推廣清潔能源運輸裝備、裝卸設備。原則上全市新增、更新公交車輛、市政環衛車輛全部純電動化。全市新增及更換的郵政、輕型物流配送等作業車輛和作業機械,2019年底清潔能源車輛比重不低于85%,2020年底不低于95%。此外,濟源將加快實施“互聯網+”政務服務,依托省電子政務服務平臺,推動跨地區、跨行業物流信息互聯共享。推動各物流園區之間實現信息聯通兼容,2019年底前,鼓勵使用第三方物流平臺,打造集電子商務、線下倉儲、物流服務、金融服務等為一體的工業供應鏈云平臺。

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